你好，假如我是鼓楼区的，请问我拉了一单货到卸货的地方，吨位少了是谁的责任

鼓楼区拉货过程中若出现吨位短少，可能面临以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：根据《中华人民共和国民法典》第一百八十八条，运输纠纷的诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。若未能及时主张权利，可能丧失胜诉权。
2. 证据链断裂风险：例如，未在卸货时拍摄货物照片或未在交接单上注明短少情况，可能导致无法证明短少发生在运输途中，从而无法追究承运人责任。
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针对鼓楼区拉货过程中吨位短少的问题，建议采取以下实用行动方案：
1. 立即核查货物状态：在卸货时第一时间清点货物，记录吨位短少的具体数量和情况，拍照或录像作为初步证据。
2. 收集运输过程中的所有证据：包括运输合同、货物交接单、行车记录、货物装载照片、卸货视频等，用于明确责任归属。
3. 与承运人或托运人沟通协商：在掌握初步证据后，与相关方沟通，尝试通过协商解决争议，避免进入诉讼程序带来的成本和时间消耗。
4. 必要时寻求法律帮助：如协商无果，可联系专业律师介入，协助起草法律函件或提起诉讼。
选择解决方案时应重点考虑证据的完整性、责任归属的清晰度以及对方的履约意愿。建议尽早咨询律师，确保自身权益不受损害。
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依据《中华人民共和国民法典》及相关运输法律规定，货物运输中吨位短少的责任认定有明确依据。
《中华人民共和国民法典》第八百三十二条明确规定：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。结合您所述情况：若货物在运输途中因司机疏忽、车辆未封闭或被盗导致吨位短少，承运人应承担主要责任；若因货物包装不严或标识不清导致卸货错误，责任则可能归于托运人；若合同中约定运输风险由托运人承担，也可据此免责。因此，具体责任应结合运输合同内容、货物状态、运输过程中的管理等因素综合判断。
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您作为鼓楼区的司机拉货到卸货地，如果出现吨位短缺，责任归属需根据具体情况判断。
货物吨位短少的责任可能由承运人、托运人或第三方承担，具体如下：
1. 若运输过程中存在管理不当或货物丢失：如司机或运输公司在运输途中管理不善，导致货物被盗、遗洒、被扣等，责任一般由承运人承担。
2. 若包装不严或标识不清：如货物包装不当导致散落或标识不明造成卸货错误，责任可能由托运人承担。
3. 若卸货方操作不当：如卸货时操作失误或未按规定流程操作导致短少，责任可能由收货方或第三方负责。
4. 若合同中已有明确责任条款：如运输合同约定运输过程中货物风险由某一方承担，则依合同执行。
5. 若存在不可抗力或意外事件：如因自然灾害、交通事故等不可抗力导致货物损失，承运人可依法免责。